臺州市建設規(guī)劃局辦公室主任什么級別

行政級別是正科級。

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臺州市是地級市，行政級別是正廳（局）級的。市住房和城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局是市政府的組成部門，行政級別是正處級，也就是局黨委書記、局長的行政級別是正處級的。

市建設規(guī)劃局辦公室是局里的內(nèi)設機構(gòu)，行政級正科級的，因此辦公室主任的行政級別是正科級的。

北京市規(guī)劃委員會的領導信息

黃　艷

女，碩士研究生畢業(yè)，教授級高級工程師，現(xiàn)任北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）主任。負責委政務、行政管理工作。

王英杰

男，中共黨員，在職研究生畢業(yè)，碩士學位，現(xiàn)任中共北京市紀律檢查委員會委員、中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組書記，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）副主任。負責委黨組工作；負責領導班子、干部人才隊伍建設工作；負責機構(gòu)編制管理工作；負責人事管理和離退休人員管理工作；負責機關和委屬單位的黨群工作。分管人事處、機關黨委、老干部處、離退休人員服務中心。

邱　躍

男，中共黨員，大學普通班畢業(yè)，教授級高級工程師，現(xiàn)任北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）委員（正局級）。負責組織詳細規(guī)劃和有關專項規(guī)劃的編制、調(diào)整和報審工作。分管詳細規(guī)劃處。

聯(lián)系北京城市規(guī)劃學會。

周忠秀

男，中共黨員，在職研究生畢業(yè)，高級政工師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員、紀檢組組長兼北京市規(guī)劃委員會直屬機關黨委書記、北京市規(guī)劃委員會直屬機關工會主席。負責紀檢監(jiān)察工作；協(xié)助做好黨群工作和干部隊伍建設工作。分管監(jiān)察處，具體負責機關黨委的日常工作。

周楠森

男，中共黨員，大學畢業(yè)，高級工程師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）副主任。負責組織或參與城市基礎設施專項規(guī)劃的編制和研究工作；負責市政、交通工程建設項目的規(guī)劃審批管理工作。分管基礎設施一處、基礎設施二處。

聯(lián)系北京城市科學研究會、北京市醫(yī)院污水污物處理技術(shù)協(xié)會。

劉玉民

男，中共黨員，在職博士研究生畢業(yè)，高級工程師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）副主任。負責首都規(guī)劃建設委員會的具體協(xié)調(diào)工作；負責建設用地規(guī)劃審批管理工作；負責東、西城區(qū)建設項目規(guī)劃審批管理工作；協(xié)助做好東、西城區(qū)重大基礎設施相關工作。分管首規(guī)委辦秘書處、建設用地管理處、建設工程管理二處。

聯(lián)系北京市女建筑師協(xié)會。

王　飛

男，中共黨員，大學畢業(yè)，教授級高級工程師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）副主任。負責組織或參與城鄉(xiāng)規(guī)劃建設宏觀問題的研究工作；負責組織總體規(guī)劃和有關專項規(guī)劃的編制、調(diào)整和報審工作。分管研究室、總體規(guī)劃處。

王　瑋

男，中共黨員，大學畢業(yè)，高級工程師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）副主任。負責東、西城區(qū)外建設項目規(guī)劃審批管理工作；與周楠森同志一起負責軌道交通站點周邊用地綜合利用及一體化設計工作，協(xié)助做好東、西城區(qū)外重大基礎設施相關工作；負責規(guī)劃監(jiān)督和執(zhí)法監(jiān)察工作。分管建設工程管理一處、市規(guī)劃監(jiān)察執(zhí)法大隊。

施衛(wèi)良

男，中共黨員，大學畢業(yè)，教授級高級工程師，現(xiàn)任中共北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）黨組成員，北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）總規(guī)劃師兼市規(guī)劃院院長。負責組織規(guī)劃編制工作。分管市規(guī)劃院。

曹躍進

男，中共黨員，在職研究生畢業(yè)，高級工程師，現(xiàn)任北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）委員。負責法制建設工作；負責規(guī)劃管理綜合業(yè)務工作；負責機關、委屬單位的財務、審計工作；負責城建檔案管理和標準化管理工作；負責規(guī)劃展覽工作。分管法制處、綜合業(yè)務處、財務處、市城建檔案館、市城鄉(xiāng)規(guī)劃標準化辦公室、市規(guī)劃展覽館（市規(guī)劃展覽中心）、市規(guī)劃管理干部培訓中心、市城建技術(shù)交流中心。

聯(lián)系北京工程建筑標準化協(xié)會。

葉大華

男，中共黨員，大學畢業(yè)，管理學碩士，高級工程師，現(xiàn)任北京市規(guī)劃委員會（首都規(guī)劃建設委員會辦公室）委員兼市勘察設計與測繪管理辦公室主任。負責機關、委屬單位和分局的行政辦公、保密、保衛(wèi)工作；負責科技、信息化管理和對外交流工作；負責勘察設計與測繪管理工作；負責城市雕塑建設管理工作；負責機關后勤服務工作。分管辦公室、保衛(wèi)處、科技信息處、市勘察設計與測繪管理辦公室、市測繪院、市規(guī)劃信息中心、機關后勤服務中心、城市雕塑建設管理辦公室。

聯(lián)系北京工程勘察設計協(xié)會。

臨沂市規(guī)劃局的領導分工

孫 偉城鄉(xiāng)規(guī)劃編制辦公室主任，黨組書記、局長城鄉(xiāng)規(guī)劃編制辦公室主任：主持規(guī)劃局全面工作城鄉(xiāng)規(guī)劃編制辦公室主任；負責局領導班子建設和干部隊伍管理工作；負責組織人事、財務工作。分管辦公室（人事科）、財務科。

王啟成，副局長城鄉(xiāng)規(guī)劃編制辦公室主任：負責村鎮(zhèn)規(guī)劃工作；負責城鄉(xiāng)規(guī)劃、城鎮(zhèn)風貌特色研究及相關調(diào)研工作；分管村鎮(zhèn)規(guī)劃管理科。

魯?shù)杼?，黨組副書記、副局長、城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心主任：主持城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心全面工作；負責局系統(tǒng)黨的建設、紀檢監(jiān)察、安全生產(chǎn)、綜合治理等工作；負責局系統(tǒng)工會、婦聯(lián)、青年等群團工作；負責雙擁、扶貧、精神文明、防汛、計劃生育等工作；負責規(guī)劃編制管理工作；分管局機關黨委、紀檢監(jiān)察室、規(guī)劃編制管理科、市規(guī)劃建筑設計研究院。

主 玉，黨組成員、副局長：負責建設用地管理、城市雕塑規(guī)劃管理工作；分管建設用地規(guī)劃管理科、綜合技術(shù)科、市政務大廳規(guī)劃服務窗口、市城市規(guī)劃展覽館。

張元金，黨組成員、副局長：負責建設工程管理、政策法規(guī)及規(guī)劃執(zhí)法、信訪工作；分管建設工程規(guī)劃管理科、規(guī)劃監(jiān)督檢查科、市城市建設勘察測繪院。

翁升民，黨組成員、城市規(guī)劃展覽館館長：負責市政工程規(guī)劃工作；分管市政工程規(guī)劃管理科、蘭山規(guī)劃分局、市城市建設檔案館。

李 杰，副調(diào)研員：協(xié)助孫偉同志分管局辦公室；分管河東規(guī)劃分局、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃分局、規(guī)劃信息服務中心。

初曉亮，副調(diào)研員：駐市城市建設工程推進辦公室，協(xié)助主玉同志工作；分管市城市建設工程推進辦公室規(guī)劃處。

燕太東，副調(diào)研員：協(xié)助魯?shù)杼┩竟ぷ?，協(xié)助張元金同志分管規(guī)劃執(zhí)法、信訪工作；分管羅莊規(guī)劃分局、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃分局。

張秀發(fā)，市規(guī)劃建筑設計研究院黨總支書記：協(xié)助王啟成同志工作。

縣級市自然資源和規(guī)劃局辦公室主任是什么職級的公務員？

縣級市自然資源和規(guī)劃局是正科級單位。局辦公室主任就是普通科員沒有級別。

公務員最低級別是副科級。自然資源和規(guī)劃局副局長才是副科級干部。

上海城市規(guī)劃

上海2040城市規(guī)劃

根據(jù)昨日起公示的《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)(草案)》(下稱《上海2040》)，常住人口規(guī)模在2500萬左右。而截至2015年末上海市常住人口總數(shù)為2415萬人。如下是上海2040城市規(guī)劃全文，歡迎閱讀!

上海2040城市規(guī)劃

其中對上海規(guī)劃建設用地總規(guī)模提出了“負增長”要求，至2040年，上海市規(guī)劃建設用地總規(guī)模控制在3200平方公里，其中還包括戰(zhàn)略留白空間200平方公里。

另外，至2040年，市域森林覆蓋率25%以上、對10萬人以上新市鎮(zhèn)軌道交通站點的覆蓋率100%。

滬將構(gòu)建“主城區(qū)-新城-新市鎮(zhèn)-鄉(xiāng)村”的城鄉(xiāng)體系，將有9個主城副中心、5個新城中心和2個核心鎮(zhèn)中心。浦東新增金橋、張江主城副中心。

“八射八聯(lián)”軌交網(wǎng)絡

《上海2040》提出構(gòu)建“八射八聯(lián)”軌道交通市域線網(wǎng)絡，形成8條主城區(qū)聯(lián)系新城、核心鎮(zhèn)和中心鎮(zhèn)的射線，新城與中心城之間的公共交通出行比重提升至80%，樞紐之間的軌道出行時間縮短至40分鐘。

上海將基本實現(xiàn)對10萬人以上的新市鎮(zhèn)軌道交通站點的全覆蓋，主城區(qū)軌道交通站點600米覆蓋面積、人口、崗位比例分別達到50%、60%、65%以上，新城城區(qū)分別達到40%、50%、50%以上。

根據(jù)規(guī)劃，上海將加密北部、東部地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡，在中環(huán)附近預留城市軌道環(huán)線，增強沿黃浦江等主要客運走廊的軌道交通服務功能，確保張江、金橋等城市副中心均有至少2條軌道交通線路直接服務。通過射線加強新城與主城區(qū)、重要交通樞紐之間長距離、大中運量的聯(lián)系，新城與主城區(qū)之間軌道交通出行時間控制在 30-40分鐘;新城、新市鎮(zhèn)內(nèi)部及以中低運量的局域線、常規(guī)公交為主要依托，實現(xiàn)30-40分鐘公交可達。

根據(jù)《上海2040》，上海將規(guī)劃建設機場聯(lián)絡線并控制軌道快線，加強浦東樞紐和虹橋樞紐的快速聯(lián)系。完善常規(guī)公交線網(wǎng)，全面構(gòu)建地面公交專用道系統(tǒng)，建立水上公共交通及旅游觀光交通網(wǎng)絡。提高公共交通管理運營水平，城區(qū)干線公交線路平均運營速度不低于20公里/小時，營造安全舒適的運行環(huán)境。

《上海2040》提出將增加公交和非機動車專用路權(quán)分配，建立公交專用道和非機動車通道網(wǎng)絡。逐步恢復禁行道路的非機動車通行權(quán)，提高慢行網(wǎng)絡的連續(xù)性和功能性，完善安全通達的騎行網(wǎng)絡和舒適便捷的.步行活動區(qū)域。同時，通過制定分區(qū)靜態(tài)交通政策，適當滿足新城、新市鎮(zhèn)的停車供應，嚴格控制主城區(qū)停車供應，繼續(xù)加強車輛擁有和使用管理，主城區(qū)個體機動化交通出行比重降低到18%以下。

建更多自行車+停車設施

上海市規(guī)土局副局長徐毅松表示，未來將繼續(xù)實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，通過發(fā)展多元化的公共交通模式，在既有市域軌道交通和常規(guī)公交系統(tǒng)基礎上，構(gòu)建由區(qū)域城際鐵路、軌道快線、城市軌道、中低運量軌道、中運量及常規(guī)公交和多元輔助公交等構(gòu)成的多模式公共交通系統(tǒng)，達到3個1000公里，即市域鐵路(干線鐵路、城際鐵路)，地鐵(輕軌)以及中運量系統(tǒng)(現(xiàn)代有軌電車、膠輪系統(tǒng)等)各1000公里。提供因地制宜的公共交通服務，全市公共交通占全方式出行比重達到40%，全市平均通勤時間不大于40分鐘。

《上海2040》還提出致力于依托軌道交通站點、公交樞紐等空間，綜合設置社區(qū)行政管理、文體教育、康體醫(yī)療、福利關懷、商業(yè)服務等各類公共服務設施，以激發(fā)社區(qū)空間活力。同時，將圍繞軌道交通站點，做好“最后一公里”慢行接駁通道的建設，提供更多的可供租賃的自行車，建設更多的“B+R”(自行車加停車)設施，縮短居民出行時間，至2040年，將生活性平均出行距離控制在2.5公里以內(nèi)。對社區(qū)內(nèi)的次干路、支路規(guī)劃設計將遵循慢行優(yōu)先的路權(quán)分配原則，采取分隔、保護和引導措施，保障慢行交通的安全性。

強化亞太航空樞紐地位

《上海2040》還提出要從“海陸空”各個方面提升上海對外交通能力，強化亞太航空門戶樞紐地位：

提升航空樞紐能級。拓展浦東國際機場的設施規(guī)模，著力提升浦東、虹橋機場保障能力，至2040年上海航空樞紐設計年客運吞吐能力1.6億-1.8億人次，旅客中轉(zhuǎn)率、國際客流比例提高至20%～25%和40%以上;貨郵運量1000萬噸左右。

推動國際海港樞紐功能升級。至2040年上海港集裝箱吞吐量保持在4500萬TEU左右;拓展國際郵輪航線，年客運吞吐量達到500萬人次左右。鞏固提升國際海港樞紐地位，支撐長江經(jīng)濟帶、海上絲綢之路發(fā)展，提高港口國際、國內(nèi)中轉(zhuǎn)能力，上海港國際貨物中轉(zhuǎn)比例達15% 以上。

優(yōu)化完善港口功能布局。上海港形成以洋山深水港區(qū)、外高橋港區(qū)為核心，杭州灣、崇明三島等港區(qū)為補充的格局，其中洋山深水港區(qū)是上海國際航運中心集裝箱深水樞紐港區(qū)、國際遠洋集裝箱班輪的主靠港。突出江海聯(lián)運，加快高等級航道和配套港區(qū)建設發(fā)展，至2040年水水中轉(zhuǎn)比例達到60%以上。

增強鐵路樞紐輻射服務能力。強化上海鐵路樞紐作為國家鐵路網(wǎng)主樞紐的地位，實現(xiàn)鐵路占對外客運比重達到65%左右。優(yōu)化京滬(滬漢蓉)、滬昆等既有鐵路通道服務容量和品質(zhì)，加快推進滬通鐵路、滬乍杭鐵路、滬杭城際鐵路等規(guī)劃鐵路，規(guī)劃新增滬蘇湖鐵路，研究控制北沿江鐵路和滬甬鐵路。

繼續(xù)優(yōu)化完善客貨樞紐布局。在保留虹橋站、上海站、上海南站的基礎上，結(jié)合強化浦東國際機場對外銜接的功能需求，新增國家沿海通道上的上海東站，拓展浦東對外交通格局。

相關新聞

“上海2040”城市規(guī)劃草案公示

8月22日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會，上海市城市總體規(guī)劃編制工作領導小組辦公室主任、市規(guī)劃國土資源局局長莊少勤介紹了最新公示的《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)》(以下簡稱“上海2040”)草案主要內(nèi)容。

莊少勤表示，上海將探索超大城市“底線約束、內(nèi)涵發(fā)展、彈性適應”的創(chuàng)新發(fā)展模式。

在堅守“建設用地、人口規(guī)模、生態(tài)環(huán)境、城市安全”四條發(fā)展底線要求下，上海將引導高密度超大城市由外延增長型向內(nèi)生發(fā)展型轉(zhuǎn)變。以城市有機更新促進城市空間立體、復合、可持續(xù)利用;建立空間留白和動態(tài)維護機制，探索具有彈性和韌性的城市結(jié)構(gòu)。

莊少勤還指出，為積極應對未來人口結(jié)構(gòu)變化和生活方式發(fā)展趨勢，上海將營造宜居、宜業(yè)、宜游、宜學的15分鐘社區(qū)生活圈，為全年齡段人群提供覆蓋高品質(zhì)公共服務、舒適的公共空間和開放共享的社區(qū)環(huán)境，構(gòu)建可負擔、可持續(xù)的住房供應體系，促進職住平衡，提升市民生活幸福感。

同時，“上海2040”還確立了上海至2040年的發(fā)展新目標，即堅持“以人民為中心”的發(fā)展理念，建設“卓越的全球城市，國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新中心和文化大都市”，并且確立了三個重點領域的子目標，即建設“令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城、生態(tài)之城”。該草案于今日起正式啟動為期一個月的社會公示。

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上海城市總體規(guī)劃亮點解讀

上海城市2040年總體規(guī)劃亮點解讀

據(jù)上海政府網(wǎng)22日消息，“開門做規(guī)劃”，在全過程公眾參與中，“以人民為中心”的《上海市城市總體規(guī)劃(2016-2040)(草案)》(以下簡稱“上海2040”)于8月22日面世。下面是我精心整理的上海城市2040年總體規(guī)劃亮點解讀，歡迎大家分享。

昨日，上海市政府新聞辦舉行市政府新聞發(fā)布會，上海市城市總體規(guī)劃編制工作領導小組辦公室主任、市規(guī)劃國土資源局局長莊少勤介紹了“上海2040”草案主要內(nèi)容。其中提出上海將在2040年建成卓越的全球城市，國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運、科技創(chuàng)新中心和文化大都市，成為令人向往的創(chuàng)新之城、人文之城和生態(tài)之城，并對人口、建設用地等指標進行進一步約束。規(guī)劃提出，堅守土地、人口、環(huán)境和安全四大底線。此前上海提出到2020年將常住人口控制在2500萬以內(nèi)，此次規(guī)劃進一步提出，到2040年，也要將常住人口控制在2500萬左右。

另外，上海的發(fā)展將與周邊區(qū)域?qū)崿F(xiàn)融合發(fā)展。根據(jù)規(guī)劃草案，未來將構(gòu)建上海與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區(qū)協(xié)同發(fā)展的上海大都市圈，形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應。

1、到2040年，常住人口控制在2500萬人左右

“上海2040”提到，上海將以成為高密度超大城市可持續(xù)發(fā)展的典范城市為目標，積極探索超大城市睿智發(fā)展的轉(zhuǎn)型路徑。探索超大城市“底線約束、內(nèi)涵發(fā)展、彈性適應”的創(chuàng)新發(fā)展模式。

規(guī)劃將嚴格落實中央嚴控超大城市人口規(guī)模的要求。緩解人口快速增長與資源環(huán)境緊約束之間的矛盾，至2020年，將常住人口控制在2500萬人以內(nèi)，至2040年控制在2500萬人左右。

2、規(guī)劃建設用地總規(guī)?？刂圃?200平方公里內(nèi)

按照規(guī)劃建設用地總規(guī)?！柏撛鲩L”要求，全市規(guī)劃建設用地總規(guī)?？刂圃?200平方公里以內(nèi)。

一是優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，確保生態(tài)用地(含綠化廣場用地)占市域陸域面積比例在60%以上，增加綠地、公共服務設施等用地的比例，堅持農(nóng)村居民點用地優(yōu)化與拆并并重，積極推進存量用地二次開發(fā)和低效工業(yè)用地減量。

二是實現(xiàn)廣域空間統(tǒng)籌，注重陸海統(tǒng)籌開發(fā)，積極開發(fā)低空空域，充分利用地下空間，構(gòu)建陸?？臻_放型國土開發(fā)格局。

三是促進空間復合利用，探索商業(yè)、辦公、居住、公共設施與市政基礎設施等用地的復合開發(fā)，推進軌道交通場站的綜合開發(fā)利用。

3、城市副中心均有至少2條軌交線路直接服務

規(guī)劃提出，要完善“中央活動區(qū)-城市副中心-地區(qū)中心-社區(qū)中心”的公共活動中心體系，強化城市副中心功能。包括9個主城副中心、5個新城中心和2個核心鎮(zhèn)中心。規(guī)劃還提到，至2040年，基本實現(xiàn)10萬人以上新市鎮(zhèn)軌道交通站點全覆蓋。

提高中心城軌道交通服務水平，加密中心城北部、東部地區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡，在中環(huán)附近形成城市軌道環(huán)線，增強沿黃浦江等主要客運走廊的服務功能，確保城市副中心均有至少2條軌道交通線路直接服務。

至2040年，中心城公共交通出行占全出行方式比重的50%以上，綠色交通出行比重達到85%，軌道交通站點600米面積覆蓋率達到60%以上。

4、與江浙打造90分鐘都市圈

來上海將構(gòu)建與蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山等地區(qū)協(xié)同發(fā)展的“上海大都市圈”，形成90分鐘交通出行圈，突出同城效應。值得注意的是，在原有的飛機場和火車站基礎上，上海還將再新建一座機場和一個火車站。建成后，新建的上海東站將和已有的上海浦東機場一起成為繼虹橋樞紐外上海的的第二個交通樞紐。

通過15分鐘步行解決市民基本生活

“上海2040”指出，400平方米以上的公園和廣場，5分鐘步行可達率90%;包括社區(qū)公園、小廣場、街角綠地等，實現(xiàn)人均4平方米的規(guī)劃目標;　生活性平均出行距離控制在2.5公里以內(nèi);　社區(qū)公共服務設施15分鐘可達覆蓋率達到100%。

打造15分鐘社區(qū)生活圈：一是通過15分鐘的步行距離，就能夠解決市民在社區(qū)里基本生活，乃至工作、休閑、學習等需求。二是傳統(tǒng)社區(qū)以生活為主，面向未來的社區(qū)把工作、休閑包括學習、創(chuàng)新需求都包括在里面，意味著土地利用方式也要相應的轉(zhuǎn)變，是一個復合社區(qū)。三是未來這座城市人口結(jié)構(gòu)或者說城市功能會發(fā)生改變，這個社區(qū)也是一個不斷成長或者說有機更新的社區(qū)。四是社區(qū)是一個開放的共享社區(qū)，不是封閉的`，空間是按照上海已有的優(yōu)勢，構(gòu)建一個小的公共空間，不僅服務社區(qū)居民也對市民開放，這樣使社區(qū)成為改善城市生活，提升這個城市競爭力的基本載體。

上海市城市總體規(guī)劃編制工作領導小組辦公室主任、上海市規(guī)劃和國土資源管理局局長莊少勤指出：“15分鐘社區(qū)生活圈是這次規(guī)劃的亮點，社區(qū)是城市基本單元，可以說是城市的細胞，城市生活方式的改變乃至于城市發(fā)展方式的改變，都可以從這里開始。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，社區(qū)作用不光是生活場景，也可以作為工作場所，這次規(guī)劃當中從改變社區(qū)開始對外來城市持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生新的動力?！?/p>

5、PM2.5濃度控制在20微克/立方米左右

在“上海2040”中，提出主動應對全球氣候變化，提升城市抵御自然災害能力。全市碳排放總量與人均碳排放于2025年達到峰值，至2040年碳排放總量較峰值減少15%左右。加強“海綿城市”建設，提高水系連通性，市域河面率提高至10.5%左右，提高城市防汛除澇能力;　增強地面沉降監(jiān)測與防治能力。緩解城市熱島效應和極端氣候影響。

按照“上海2040”的規(guī)劃，未來上海將顯著改善環(huán)境質(zhì)量。力爭2040年PM2.5濃度控制在20微克/立方米左右，高度聚焦水環(huán)境改善，2030年前實現(xiàn)水功能區(qū)全面達標。

6、人均公共綠地面積達到15平方米以上

規(guī)劃提出構(gòu)建“雙環(huán)、九廊、十區(qū)”多層次、成網(wǎng)絡、功能復合的市域生態(tài)空間體系，建設崇明世界級生態(tài)島。

至2040年，全市森林覆蓋率達到25%以上，人均公共綠地面積達到15平方米以上。在生態(tài)空間格局上，郊區(qū)以10片生態(tài)保育區(qū)和9條生態(tài)廊道等生態(tài)戰(zhàn)略保障空間為基底，推進生態(tài)林屏障建設，保護濱江沿海生態(tài)岸線和灘涂，推進國家公園以及郊野公園建設;中心城周邊地區(qū)以外環(huán)綠帶、近郊綠環(huán)和16條生態(tài)間隔帶為錨固，防止主城區(qū)進一步蔓延;　中心城內(nèi)加快實施10片楔形綠地，結(jié)合重要轉(zhuǎn)型地區(qū)新增若干100公頃以上大型公園，加強13條濱河綠帶建設。

據(jù)悉，本次規(guī)劃將形成“1+3+1”的規(guī)劃成果，其中“1”是城市總體規(guī)劃報告，“3”是報告附件，包括專項規(guī)劃大綱、分區(qū)規(guī)劃指引和行動規(guī)劃大綱;同時，在“1+3”的基礎上精簡提煉形成了1份規(guī)劃文本圖集。按照《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》、《上海市城鄉(xiāng)規(guī)劃條例》要求，此次公示內(nèi)容包括城市總體規(guī)劃報告和規(guī)劃文本圖集全文，公示時間為一個月，從8月22日到9月21日。

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