華為正式申請地圖甲級資質(zhì),傳聞中的并購圖商還會發(fā)生嗎?

1、在這次的并購傳言中，華為接觸了多家圖商，其中兩家是初創(chuàng)公司，一家是老圖商，但在等來并購的信息前，華為申請資質(zhì)的公示先來。因此，也有業(yè)內(nèi)人士認為，華為接觸多家圖商的目的，可能并不是為了并購，而是為了行業(yè)探底。

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2、美團曾密切接觸過電子地圖服務(wù)商凱立德，有意向收購，但最終未達成交易。 7月中旬，有消息稱美團、京東曾申請導(dǎo)航電子地圖甲級資質(zhì)失敗，隨后美團站出來否認。 對于美團來說，地圖業(yè)務(wù)的意義更多集中在美團的出行生態(tài)和無人配送上。

3、另一則來自大公司相關(guān)進展的消息是，華為正式在海外上線了自己的地圖產(chǎn)品“Petal Maps”。

4、華為車BU王軍此前曾表示，最早可以追溯到2019年，華為就找到國內(nèi)的高清地圖廠家，試圖與對方合作，但發(fā)現(xiàn)合作成本太高了。 因此，華為決定自己做。

5、今年7月5日，自然資源部網(wǎng)站公示了華為旗下北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司導(dǎo)航電子地圖制作的甲級資質(zhì)申請。導(dǎo)航電子地圖制作的甲級資質(zhì)，是含金量最高的甲級測繪資質(zhì)之一。

測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)2021

1、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括大地測量、測繪航空攝影、攝影測量與遙感、地理信息系統(tǒng)工程、工程測量、不動產(chǎn)測繪、海洋測繪、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

2、測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)為：具有獨立法人資格。企業(yè)法人中華為地圖測繪資質(zhì)的甲級測繪單位注冊資金不低于500萬元；乙級測繪單位注冊資金不低于200萬元；丙級測繪單位注冊資金不低于100萬元；丁級測繪單位注冊資金不低于50萬元。

3、最新測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)2021版的測繪資質(zhì)只分為甲、乙兩個等級華為地圖測繪資質(zhì)，不再有丙、丁級。對在測繪科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和進步中做出重要貢獻的單位和個人，按照國家有關(guān)規(guī)定給予獎勵。

4、申請丙級：近3年內(nèi)承攬的測繪服務(wù)總值不少于80萬元，且有1個以上測繪工程項目通過縣級以上測繪行政主管部門組織的質(zhì)量認可。

5、法律分析：最新測繪資質(zhì)分級標(biāo)準(zhǔn)2021版的測繪資質(zhì)只分為甲、乙兩個等級，不再有丙、丁級。

測繪資質(zhì)怎么辦理

1、辦公場所：各等級測繪資質(zhì)單位的辦公場所：甲級不少于600_華為地圖測繪資質(zhì)，乙級不少于150_，丙級不少于40_，丁級不少于20_。

2、測繪公司資質(zhì)辦理條件為：具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格。具有符合要求的專業(yè)技術(shù)人員、儀器設(shè)備和辦公場所。具有健全的技術(shù)、質(zhì)量保證體系，測繪成果檔案管理制度及保密管理制度和條件。

3、申請測繪資格的主體必須是法人。個人和其他組織不得申請測繪資質(zhì)。通俗地說，就是要以公司的名義申請測繪資質(zhì)。

4、所以說我們想要了解標(biāo)準(zhǔn)、正規(guī)的申請條件，就要去資質(zhì)主管部門官方網(wǎng)站去找到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 對應(yīng)測繪資質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)是《測繪資質(zhì)管理辦法》和《測繪資質(zhì)分類分級標(biāo)準(zhǔn)》。

5、一般測繪資質(zhì)要從丁級開始辦，硬件需要一定的GPS和全站儀等，軟的就是質(zhì)量管理制回度和檔案管理制度。答還有比較難的就是至少3個測繪技術(shù)人員，其中一人至少是測繪工程師。其它詳細情況可上國家測繪局網(wǎng)站上查詢。具體辦理是去市國土局。

6、國家測繪地理信息局負責(zé)審批甲級測繪資質(zhì)并頒發(fā)甲級《測繪資質(zhì)證書》。省測繪地理信息局負責(zé)受理甲級測繪資質(zhì)申請并提出初審意見華為地圖測繪資質(zhì)；負責(zé)受理乙、丙、丁級測繪資質(zhì)申請，做出審批決定，頒發(fā)乙、丙、丁級《測繪資質(zhì)證書》。

北斗率國產(chǎn)芯片“突圍”:28nm工藝芯片已量產(chǎn)

但是近日，一則好消息傳來，華為穩(wěn)了，北斗率國產(chǎn)芯片實現(xiàn)“突圍”，28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)。根據(jù)《中國經(jīng)營報》的報道，就在華為陷入缺“芯”危機之時，北斗十分意外地挺身而出，或?qū)椭A為擺脫芯片危機。

因此，北斗導(dǎo)航芯片絕談不上碾壓進口芯片，因為單從芯片角度來說，北斗22nm的工藝制程并算不上絕對強勁。

中國。北斗系統(tǒng)已全面服務(wù)交通運輸、公共安全、救災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林牧漁、城市治理等行業(yè)，融入電力、金融、通信等國家核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。28nm工藝芯片已經(jīng)量產(chǎn)，22nm工藝芯片即將量產(chǎn)。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)28nm工藝芯片已量產(chǎn) ，22nm工藝芯片即將量產(chǎn)；大部分智能手機支持北斗功能 ，支持北斗地基增強高精度應(yīng)用的手機已上市。

電子信息研究院溫曉君已正式表態(tài)： 國產(chǎn)28nm芯片將于今年實現(xiàn)量產(chǎn)，14nm芯片會在2022年進入國內(nèi)市場。在中低端領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟的國產(chǎn)芯片，接下來必然會快速地向高端領(lǐng)域進軍，突破老美的封鎖指日可待。