海特高新是什么概念龍頭

海特高新才是真正的科創(chuàng)板概念股龍頭:因為有海威華芯，真正的國芯微/電子/高科技研發(fā)生產(chǎn)龍頭企業(yè)！

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【拓展資料】

四川技術(shù)有限公司是我國現(xiàn)代飛機機載設(shè)備維修規(guī)模最大、維修設(shè)備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業(yè)，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。

主要從事航空機載設(shè)備修理、航空動力設(shè)備修理、通用飛機修理；航空技術(shù)及軟件開發(fā)；航空機載設(shè)備、測試設(shè)備研制和銷售。產(chǎn)品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40余個機型。

經(jīng)營范圍：

航空小型發(fā)動機維修；飛機機載無線電、儀表、電氣設(shè)備的研制和維修；航空培訓；航空器材維修交換及租賃一體化服務。開展電纜，電視設(shè)備，電子測繪儀器方面的技術(shù)服務與咨詢；批發(fā)、零售電纜，電視設(shè)備及器材（不含衛(wèi)星地面接收設(shè)備），電子產(chǎn)品，交電，建筑材料（不含危險品）；物業(yè)管理，房屋租賃。進出口經(jīng)營范圍：經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的進出口業(yè)務；經(jīng)營本企業(yè)生產(chǎn)所需的原輔材料、儀器儀表、機械設(shè)備、零配件及技術(shù)的進口業(yè)務（國家限定公司經(jīng)營和國家禁止進口的商品及技術(shù)除外）；經(jīng)營進料加工和“三來一補”業(yè)務。

四川海特高新技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“本公司”，含子公司時簡稱“本公司”)前身為四川海特高新技術(shù)公司，1992年10月經(jīng)四川省工商行政管理局批準成立，公司性質(zhì)為集體所有制企業(yè)，注冊資金50萬元。

1997年10月經(jīng)四川省工商行政管理局批準注冊資金變更為450萬元。

1999年7月經(jīng)四川省科委《關(guān)于四川海特高新技術(shù)公司改制申請的批復》(川科委成[1999]13號)文批準，四川海特高新技術(shù)公司進行產(chǎn)權(quán)界定，明晰產(chǎn)權(quán)后與四川省科委發(fā)明協(xié)會脫離了掛靠關(guān)系并改制為有限責任公司，注冊資本變更為1000萬元。

股票軍工板塊有哪些

相關(guān)概念：航天軍工、軍工改制

航天軍工概念一共有97家上市公司測繪資質(zhì)龍頭股，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。

軍工改制概念一共有98家上市公司，其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，另外61家軍工改制概念上市公司在深交所交易。

軍工板塊。其中所包含股票主要如下：

航天科技9只：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛(wèi)星，航天動力，bai樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。

航天科工7只：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發(fā)A，航天晨光。

中航工業(yè)22只，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產(chǎn)，成發(fā)科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。

兵器集團11只：江南紅箭，北方創(chuàng)業(yè)，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌云股份，長春一東。

兵裝集團9只：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。

船舶和重工5只：風帆股份，鋼構(gòu)工程，中國船舶，中船防務，中國重工。

電科集團8只：衛(wèi)士通，太極股份，?？低?，四創(chuàng)電子，ST光學，杰賽科技，華東電腦，國?？萍?。

地方軍工或軍民融合共14只：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創(chuàng)通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。

可見，軍工板塊總共85只股票，其中航天系別16只，航空寫別22中，海軍系別5只，?？照急纫话?，其測繪資質(zhì)龍頭股他屬于陸軍和心喜歡建設(shè)及軍民融合板塊，這于《軍事白皮書》的戰(zhàn)略重點和中國的戰(zhàn)略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎測繪資質(zhì)龍頭股？

軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即“純正軍工股”、“民營軍工股”和“概念軍工股”，劃分的依據(jù)是綜合考慮“軍品業(yè)務占比”和“控股股東背景”兩個因素，下面一一舉例說明。

“純正軍工股”主營軍品業(yè)務，涉及的業(yè)務主要集中軍用艦船、戰(zhàn)機、航電和航控系統(tǒng)、軍事衛(wèi)星、軍用光電和導航系統(tǒng)、導彈及雷達和陸戰(zhàn)機動平臺等領(lǐng)域，上市公司涵蓋測繪資質(zhì)龍頭股了海陸空天打擊和防御方面的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)兩個層面的軍品資產(chǎn)。主要分布為：

中國重工--軍用艦船

產(chǎn)業(yè)布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰(zhàn)艦艇,并且是超大型水面艦艇的壟斷生產(chǎn)商。

航空動力--中航發(fā)動機資產(chǎn)平臺

產(chǎn)業(yè)布局：公司定位于中航工業(yè)旗下航空發(fā)動機資產(chǎn)整合平臺。在未來5-10年中，國內(nèi)直升機、新型號作戰(zhàn)飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產(chǎn)生大量發(fā)動機需求，中航工業(yè)規(guī)劃至2020年實現(xiàn)1萬億元的銷售收入規(guī)模，航空發(fā)動機板塊的收入規(guī)模將達到1500-2000億元。

中航電子--中航航電龍頭

產(chǎn)業(yè)布局：中航電子是測繪資質(zhì)龍頭股我國航空電子領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，依托中航工業(yè)集團的技術(shù)和資源優(yōu)勢，處于行業(yè)壟斷地位。國產(chǎn)新機型的增加和航電產(chǎn)品的更新?lián)Q代將成為公司航電業(yè)務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產(chǎn)大飛機的投產(chǎn)將成為公司新的增長空間。

中航飛機-- 軍機民機軍民融合

產(chǎn)業(yè)布局：公司致力于打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產(chǎn)業(yè)體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產(chǎn)品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平臺改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。

中國衛(wèi)星-- 衛(wèi)星制造龍頭企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局：中國衛(wèi)星致力于1000公斤以下小衛(wèi)星及微小衛(wèi)星的研制與生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛(wèi)星柔性平臺，可滿足多領(lǐng)域的應用需要。

成飛集團-- 航空防務平臺

產(chǎn)業(yè)布局：公司業(yè)務轉(zhuǎn)型以后，由原來的汽車零部件業(yè)務向防務飛機總裝業(yè)務轉(zhuǎn)變，正處于裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益于空軍裝備的提升。

代電子公司存在資產(chǎn)注入的動機。尚未注入上市公司的企業(yè)資產(chǎn)還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產(chǎn)包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。

“民營軍工股”即引入民營資本參與軍備建設(shè)、走軍民融合發(fā)展道路，是國內(nèi)軍工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候“民營軍工股”被市場用“民參軍”這個詞匯來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。

高德紅外-- 紅外夜視設(shè)備

產(chǎn)業(yè)布局：公司在軍用紅外成像設(shè)備及關(guān)鍵器件領(lǐng)域擁有核心競爭力，現(xiàn)為國內(nèi)唯一一家取得武器系統(tǒng)總體資質(zhì)的民營企業(yè)。公司的紅外焦平面探測器產(chǎn)業(yè)化項目將在軍工領(lǐng)域全面形成進口替代。

海格通信-- 軍事通信北斗導航

產(chǎn)業(yè)布局：海格通信是老牌軍工信息設(shè)備商，業(yè)務主要圍繞軍用通信技術(shù)展開。無線通信業(yè)務是公司的傳統(tǒng)業(yè)務，優(yōu)勢明顯，公司短波電臺技術(shù)基本與國際先進水平同步，在國內(nèi)市場占有率最高，在30%-40%之間。北斗導航業(yè)務2014年進入高速發(fā)展期。公司北斗導航已構(gòu)建“天線-芯片-模塊-終端-系統(tǒng)-運營”完整北斗產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品以軍用為主。公司中長期將受益于未來“武器系統(tǒng)化、國防信息化”的建設(shè)。

中海達-- 測繪龍頭

產(chǎn)業(yè)布局：是國內(nèi)測繪地理信息技術(shù)裝備領(lǐng)域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業(yè)。公司設(shè)有業(yè)內(nèi)唯一的企業(yè)博士后工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯(lián)合實驗室等研發(fā)機構(gòu)。公司的雙頻GPS接收測量技術(shù)、高精度GIS數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)、超聲波測深測量技術(shù)等被評定為“國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進水平”。

“概念軍工股”則指的是控股股東屬于十大軍工集團之一，但是主營業(yè)務并不是軍品，這是歷史和現(xiàn)實條件的產(chǎn)物。比如，中國航空工業(yè)集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業(yè)務，民用業(yè)務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST后，集團公司通過資產(chǎn)注入手段，將部分軍品資產(chǎn)打包注入上市公司，從而使得公司“烏雞變鳳凰”，這也是資本市場將軍工股定性為“題材炒作”的重要原因。

綜上所述，在這三類股票里面，從穩(wěn)定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產(chǎn)品擦個邊就行的。

測繪地理信息概念股有哪些

地理信息概念一共有13家上市公司，其中1家地理信息概念上市公司在上證交易所交易，另外12家地理信息概念上市公司在深交所交易。

根據(jù)云財經(jīng)大數(shù)據(jù)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，地理信息概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生?超圖軟件、?中海達、?合眾思壯。